2020年5月28日，由中國海事仲裁委員會主辦，中國船東協(xié)會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國國際貨運代理協(xié)會、大連海事大學(xué)法學(xué)院、上海海事大學(xué)法學(xué)院、中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會、中國船東互保協(xié)會、中國國際商會、中國海商法協(xié)會、中國政法大學(xué)海商法研究中心、中國社會科學(xué)院海洋法治研究中心作為支持單位，信德海事網(wǎng)、航運界、浦東航運作為媒體支持的“海仲云講壇”第四期線上講座成功舉辦。

本期活動由中國海仲案件管理處副處長、中國海商法協(xié)會副秘書長齊驥主持，中國海仲仲裁員、大連海事大學(xué)法學(xué)院初北平院長主講，中國海仲仲裁員、大連海事大學(xué)教授張永堅先生擔(dān)任點評人，共吸引了數(shù)百位來自理論界、實務(wù)界從業(yè)人士參加。

初院長以“《海商法》修改與航運實務(wù)思考”為題，解讀了《海商法》修改的階段性成果和目前業(yè)界主要觀點。在介紹了《海商法》的修改背景和理念后，他對目前《海商法（修改送審稿）》進(jìn)行了逐章節(jié)詳細(xì)介紹。關(guān)于總則部分，他主要講解了是否納入內(nèi)河運輸和內(nèi)河船舶的問題。在船舶物權(quán)和船員章節(jié)中，他主要分析了船舶物權(quán)制度的完善和船員法律地位的問題。隨后，他重點介紹海上貨物運輸合同章中引入實際托運人概念、增加國內(nèi)運輸、港口經(jīng)營人責(zé)任調(diào)整、是否提高承運人的單位責(zé)任限制、貨損的賠償責(zé)任計算等幾大核心問題。在接下來章節(jié)的解讀中，他逐一分析修改過程中重點考慮的問題，包括旅客人身傷亡的賠償責(zé)任、郵輪運輸法律問題、雇傭救助的性質(zhì)、船舶油污損害責(zé)任章的新增內(nèi)容、海上保險合同的修改要點、船舶融資租賃合同的調(diào)整、海事賠償責(zé)任限額以及海商法下的特殊訴訟時效制度與民法典的協(xié)調(diào)等。他表示，目前《海商法》修改取得階段性成果，但仍然任重道遠(yuǎn)，需要繼續(xù)深入細(xì)致的研究。

張永堅教授對本次活動給予高度評價。他表示，初院長對修法意見的深入剖析令人受益匪淺，本期活動對《海商法》的修法研究和討論有很重要的參考價值。張教授還就修法的重要意義、提高業(yè)界參與度、如何統(tǒng)一意見、深化學(xué)術(shù)研究和修法應(yīng)處理好的幾大關(guān)系等方面深入分享了個人見解。

互動環(huán)節(jié)，初院長和張永堅教授還就聽眾提出的問題進(jìn)行了細(xì)致解答。最后，兩位嘉賓表示，《海商法》修改大有可為，期待業(yè)界共同參與，高質(zhì)量完成修法工作。

本期活動歷時兩個半小時，超過兩百名聽眾全程在線。中國海仲將繼續(xù)積極為完成《海商法》修法工作搭建平臺、提供強(qiáng)有力的支持，推動修法進(jìn)程，促進(jìn)我國海商法事業(yè)蓬勃發(fā)展。

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